日前，就在国内车企发布7月销量的一起，有外媒发布了2017上半年新能源轿车的全球销量。据报道，本年6月是有史以来电动化车型销量最佳的月份之一，也是历史上第2次月销量逾越10万辆，一起也是电动轿车榜首次到达1%的均匀市场份额。

　　值得一提的是，在这份外媒发布的新能源车企排名中，有三家我国车企进入TOP10，别离为：比亚迪、北汽新能源和知豆，而且有两款电动车进入车型销量排行榜前十名。而全球新能源轿车销量冠军也电式混合动力版普锐斯收入囊中，替代上一年的日产聆风与特斯拉Model S。

　　依据外网数据计算，截止6月插电式混合动力普锐斯累计销量为26867辆，成为全世界新能源单车销量冠军。而排名第二位的日产聆风上半年累计出售26591辆，二者距离并不大，排名第三位的特斯拉Model S合计出售25450辆。再加上排名第四位的Model X，这四款是累计出售两万辆以上的车型。

　　全球半年销量排行榜排名第五位，也是我国累计销量排名榜首的知豆。做为一款微型电动车，知豆自上市后便获得不错的成果，特别旗下第二款车型知豆D2，上半年累计出售18693辆。

　　相同进入全球销量T0P10的还有北汽新能源EC180，上半年全球销量累计为17939辆。EC180也是一款微型电动车，与知豆D2两门两座版不同的是，EC180是一款四门四座合适家庭通勤出行的电动车。

　　比亚迪尽管进入全球新能源车企TOP10，但旗下的插电混动、纯电动均没有进入车型排名TOP10。相同在我国，比亚迪旗下没有过于杰出的车型，销量体现比较均匀，多款现售车型在多地一起出售，大概是比亚迪全体成果较好的原因。

　　本年上半年，插电混动版普锐斯夺得冠军的确让人出人意料，一举打破日产聆风与特斯拉Model S 轮番夺冠，难分输赢的僵局。而普锐斯的夺冠是否证明插电混动车型将逾越纯电动轿车，变成全球新能源开展的干流呢？

　　不可否认的是，丰田在油电混动的技能水平上的确具有非常大的优势，而且也是进入此范畴，深耕油电混动的开拓者和领航者。特别通过四次换代后的普锐斯好像开了窍，无论是外观仍是内饰都有显着的前进，这也是促进普锐斯夺冠的原因之一。

　　然而在插电混动范畴，除了普锐斯，便只要三菱欧蓝德PHEV，别离处于全球车型排行榜TOP10的首位和结尾。因此能佐证，插电混动尽管没有续航路程顾忌，仍旧没有电动轿车销量高，而普锐斯的成功大多取决于丰田的油电混合技能和最新一代普锐斯的改版。

　　依据外网数据可知，单车销量排行前10名中，有八款是纯电动轿车。排在榜单前列的依然是特斯拉，以及在我国销量较好的纯电动微型车。

　　在穿电动轿车范畴，人们最关怀的论题永久离不开充电和续航才能的问题。依据美媒《顾客陈述》显现，最新测试了雪佛兰Bolt的续航才能，发现这款纯电动车续航才能高达402公里。而这款电动车与续航才能对等的特斯拉Model S来说，可称之为布衣电动车了。

　　事实上，跟着多国签署《巴黎协议》，环境污染的加剧，已经有西方国家提出禁售燃油车的最终年限。而纯电动轿车便成为多国作为新能源轿车要点开展和研讨的目标，进步续航路程、优化充电时刻，进步整车安全性便成为车企的亟需处理的难题。