来自交易信息汇总：10月14日主力资金净流出1666.64万元，占总成交额21.83%。

　　来自机构调查与研究要点：公司与奇瑞合资成立威蓝动力，推出国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机。

　　来自机构调查与研究要点：控股子公司元隽氢能质子交换膜性能处于国内领先水平，产品可适配公交、储能等领域，目前尚未实现商业化应用。

　　来自公司公告汇总：公司使用5,000万元自有资金购买杭州银行结构性存款产品，预计年化收益率1.00%/2.00%/2.20%。

　　来自机构调查与研究要点：公司暂无计划把发动机应用于数据中心发电，亦无相关这类的产品适配无人驾驶农机装备。

　　10月14日主力资金净流出1666.64万元，占总成交额21.83%；游资资金净流入190.91万元，占总成交额2.5%；散户资金净流入1475.73万元，占总成交额19.33%。

　　公司与奇瑞共同成立威蓝动力科技（安徽）有限公司，并于2025年9月13日举行揭牌仪式，同步完成国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机点火。控股子公司元隽氢能主要是做氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。元隽氢能的质子交换膜在氢燃料电池领域性能处于国内领先水平，拥有多项国家专利技术和自主知识产权。元隽氢能的氢燃料电池及相关零部件可适配于公交车、储能等领域，但未实现商业化应用，部分产品处于测试验证和示范运营阶段。元隽氢能目前无产品应用于新能源非电消纳、氢能源无人机或数据中心氢能备用电源。公司暂无将发动机应用于数据中心发电的计划，亦无产品适配无人驾驶农机装备。公司持续推进新能源转型，重点布局混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新产品方向。关于中期分红，董事会将在满足条件的前提下制定具体方案；股票发行事项尚存不确定性，将依规履行信息公开披露义务。

　　安徽全柴动力股份有限公司使用暂时闲置自有资金5,000万元购买杭州银行合肥分行发行的“添利宝”结构性存款产品（TLBB202520791），产品期限273天，收益类型为保本浮动收益，预计年化收益率1.00%/2.00%/2.20%，预计收益金额分别为37.40万元、74.79万元、82.27万元。该事项已获公司第九届董事会第八次会议、第九届监事会第八次会议及2024年度股东会审议通过。公司承诺在不影响正常经营及投资项目资金需求的前提下开展现金管理，严控风险。打理财产的产品虽属低风险品种，但仍可能受宏观经济与市场波动影响。全柴动力于2025年10月13日召开2025年半年度业绩说明会，董事长徐玉良、董秘兼财务负责人余及独立董事出席。会议重申公司在新能源领域的布局进展，包括混合动力、氢燃料电池等方向，并确认元隽氢能当前处于测试验证和试产试销阶段，未实现商业化应用。

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　　证券之星估值分析提示全柴动力行业内竞争力的护城河较差，盈利能力比较差，营收成长性一般，综合基本面各维度看，股价合理。更多

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